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《旅客列车遇车顶爬人或触电死亡应急处置预案》中安全提示：电气化区段严禁任何人攀登车顶，列车客运工作人员在车下劝说攀爬（扒乘）人员不要在车顶（ ），以免触电身亡。
《旅客列车遇车顶爬人或触电死亡应急处置预案》中判明情况：列车工作人员在站台发现车顶上爬人或有人死亡时，立即通知（ ）不准开车并向列车长和车站客运人员报告，由车站按规定处理。
《旅客列车遇有行车（铁路交通）事故应急处置预案》 判明情况：事故发生后，立即采取停车措施，( ）对车内进行查看，将现场情况向列车长报告。
《旅客列车遇有行车（铁路交通）事故应急处置预案》站车交接： 在（ ）发生事故，受伤旅客急需送医院救治时，列车长立即向所在局集团公司客调或通过车辆乘务员联系最近车站请求“120”救护，做好交接。
《旅客列车遇有行车（铁路交通）事故应急处置预案》判明情况：发生人员伤亡时，列车长将人员伤亡情况立即通知车辆乘务员转报司机，由司机报告就近车站值班员转报( )。
《旅客列车遇有行车（铁路交通）事故应急处置预案》站车交接：在进出站发生事故时，列车长迅速将受伤旅客移交（ ）。
《旅客列车遇有行车（铁路交通）事故应急处置预案》疏散旅客：在车站由站长，在区间由列车长组织将旅客疏散到安全区域，（ ）维护秩序。
《旅客列车车门故障应急处置预案》站停时车门无法关闭：旅客未乘降完毕列车启动，列车工作人员发现时，不具备呼叫车辆乘务员或站台工作人员条件时，使用对讲机呼叫列车上（ ），列车上值乘人员听到呼叫后，立即使用紧急制动阀停车。
《旅客列车车门故障应急处置预案》站停时车门无法关闭：旅客未乘降完毕列车启动，站车工作人员应坚持“( )”的原则， 立即劝阻疏散正在乘降的旅客到安全白线以内，列车员应尽可能及时撤下安全踏板。
《旅客列车车门故障应急处置预案》运行中发生车门故障：运行中发现车门开启时，遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时，列车上（ ）到达车门现场的工作人员应迅速果断使用紧急制动阀停车。
