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《普速旅客列车车门管理规定》（1）列车站停时的应急处置。客运乘务人员应熟练掌握本趟列车（ ）及（ ）、（ ）等业务知识。遇有列车停车时，能够判明到达本趟列车办客站时按规定作业，能判明临时停车时要坚守岗位，加强巡视；不能判明时，应及时向列车长或其他列车员询问确认，必要时通过车辆乘务员与司机确认。
《普速旅客列车车门管理规定》规范站车交接确认制度。二是明确交接人员。站车交接人员应为站台（ ）和（ ），特殊情况下可指定胜任人员进行交接，指定人员应主动联系对方办理交接。
《普速旅客列车车门管理规定》建立岗位信息互通渠道。旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机，（ ）和（ ）纳入客运备品管理。
《铁路技术管理规程》行车有关人员，在（ ）前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。
《铁路技术管理规程》②列车运行等级顺序
a（ ）；b特快旅客列车；c特快货物班列；d（ ）；e普通旅客列车；f军用列车；
g（ ）；h路用列车。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。
《铁路技术管理规程》普速部分规定，列车按运输性质的分类和运行等级顺序如下：
①按运输性质分类
a（ ）（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）；
b（ ）；
c（ ） ；
d货物列车（快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；
e（ ）。
《铁路技术管理规程》车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等；车辆应有车号自动识别标签；客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车还应有（ ）、（ ）、（ ）；罐车还应有容量计表标记；电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁攀登”的标识。
《铁路技术管理规程》车辆按用途分为（ ）、（ ）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
《铁路技术管理规程》普速部分第362条规定，动车组列车由（ ）确认旅客上下完毕后，通知（ ）关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。
《旅客列车发生锂电池设备冒烟、起火应急处置预案》迅速扑救：如含锂电池设备滑入（ ）等处所，且无法取出时，严禁擅自改变座席当前状态，及时通知相关工作人员处置，防止擅自操作造成挤压，引起含锂电池设备起火冒烟等情况。
