电力机车由机械部分、（）、和（）系统三大部分组成一个有机整体，互相配合，又各自发挥独特作用，共同保证机车性能的正常发挥。

在进站道岔上施工，对区间方向，以()关闭的进站信号机防护

机车、动车组、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式中，列车、机车车辆、单机开始退行，遇通信设备联系不通时，应鸣示退行信号，鸣示方式为()

无线调车灯显信号显示一个红色灯为()信号

车站必须设进站信号机进站信号机应设在距进站()尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m

无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示()信号

半自动闭塞区段，进站色灯信号机显示(),准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车

股道号码信号十道昼间为左臂向左上方，右臂向右上方各()角

三显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个黄色灯光时，准许列车经道岔()位置，进入站内正线准备停车

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭()手信号的显示，以不超过60km/h速度进站

指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗()