1.电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有( )M的安全距离。

77. 防止路外相撞安全措施之一:发现前方线路有异物、异常情况须第一时间采取紧急停车措施,严禁待确认是人或其他障碍物后才采取停车措施。( )

76. 防止路外相撞安全措施之一:运行中发现线路上有人或行人有上道趋势,须第一时间采取紧急停车措施,严禁臆测行人可能下道而不采取停车措施。( )

75. 防止路外相撞安全措施之一: 当司机执行视线离开线路的操作时,副(非操纵)司机应加强线路瞭望,发现异常立即提示司机采取措施。( )

74. 防止路外相撞安全措施之一:机车视频装置必须全程运转,严禁擅自关机,严禁擅自调整摄像机(头)角度,严禁切除、遮挡、损坏视频装置。( )

73. 防止路外相撞安全措施之一:机车乘务员、整备人员,发现头灯、前照灯、风笛、雨刷、鸣笛记录装置作用不良必须报修处理。( )

72. 防止路外相撞安全措施之一:机车出库时,头灯、前照灯、风笛、雨刷必须作用良好。( )

71. 防止路外相撞安全措施之一:机车乘务员出乘时,应根据列车种类、天气情况、担当区段、季节性特点等,做好防止相撞的安全预想。( )

70. 防止超速运行安全措施之一:列车始发或侧线开车(通过),应在列车尾部越过最外方道岔后方可进行机械间巡视。( )

69. 防止超速运行安全措施之一:始发或中间站重新设定后开车的列车,副(非操纵)司机移位至司机侧站立瞭望,监控或协助司机正确实施操纵和操作,提示司机按该站最低道岔限速值控制好列车速度,防止超速运行。( )

68. 防止超速运行安全措施之一:调车作业(含单机走行)时,将LKJ转入相应的调车控制模式,严格遵守线路设备、尽头线、始发或中间站重新设定后开车的列车,副(非操纵)司机移位至司机侧站立瞭望,监控或协助司机正确实施操纵和操作,提示司机按该站最低道岔限速值控制好列车速度,防止超速运行。专用线等各项调车限制速度,以及调车作业计划提出的限速要求。( )