274.铁路局集团公司应定期组织开展货车运用技能竞赛,解决列车技术作业中存在的问题,总结先进、科学、有效的故障处理方法,及时应用到现场实际工作中,不断提高职工技术业务素质。

26.经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合( )的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为 1000km 左右。

25.列车越过出站信号机时,检车员在( )组织下列队归所。

24.始发列车一列作业指导书中,列检技术检查作业结束后,按规定撤除( )防护号志后,返回脱轨器位置。

23.始发一列作业指导书中,列检值班员监控感度试验曲线,发现曲线不合格时,通知现场重新试验,规范用语:“×道××次列车感度试验不合格”,( )组织查找原因并处理,再次进行感度试验。

22.始发一列作业指导书中,四通过:确认具备安全条件后,( )通过线路或道口,不得在线路中停留,不准脚踏钢轨面。

21.在保证运输安全且( )本规程相应技术标准和要求的前提下,实事求是地予以解决,并报铁路总公司备案。

20.始发一列作业指导书中,摘除无线风压监测记录仪:尾部组长关闭折角塞门摘下无线风压监测仪,按下监测仪控制面板上的“关”键,关闭电源,并连接列尾装置,( )折角塞门并捆绑,然后向值班室进行报告。

19.始发一列作业指导书中,值班室观察“试风监控操作”界面自动关闭后,返回系统程序主界面。查看试风曲线,点击“试风曲线”按钮,在弹出的“试风曲线”窗口单击相应车次,发现试验数据不合格时,通知检车员查清原因、处理后重新施行( )。

18.始发一列作业指导书中,值班室接到首、尾端部组长检车员下脱申请后,互控列检值班员通过弹出下脱股道脱轨器图像,( )确认现场申请信息正确后,值班室回复:“X 道两端 X 时 X 分申请下脱,收到”。

17.始发一列作业指导书中,安定试验:风源端组长接到制动信号后,操作微控列车试验遥控器,启动微控试风装置减压( )(列车主管压力为 600kPa 时减压 170kPa),不得发生紧急制动,确认感度保压试验异常的制动缸活塞行程符合规定。