209.TWDS 探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为( )km。

91.采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间,以撤除停车信号时间为结束时间

90.编入列车的关门车数超过 6%时,按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力,并填发《制动效能证明书》交司机。

89.中转列车人机分工人工检查范围和质量标准:副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无丢失,吊架无折断、螺母无丢失。

88.制动信号:昼间——用检车锤高举头上,夜间——白色灯光高举。

87.有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起 7 日内录入 TADS。《TADS预警轴承故障诊断分析报告》程序、内容由铁路局集团公司组织制定。

86.移动脱轨器可不按规定存放和使用。

85.铁路货车故障处理种类分为:摘车临修、列车队较大故障修理(以下简称大件修)、列车队一般故障修理(以下简称小件修)、临时整修等。大件修、小件修按处理方式分为:更换、补装、调整、紧固、恢复、焊修等。

84.始发列车检查范围和质量标准:轴箱橡胶垫无错位,轴箱橡胶垫中间橡胶与上、中层板无错位

83.始发列车检查范围和质量标准:轴箱橡胶垫无错位,轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位;轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位;轴承挡键无丢失,螺母无松动。

82.始发列车检查范围和质量标准:侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触。