181.TFDS发生( )、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时,实行人机分工检查方式的列车,应安排人工补充检查。

119.铁路局集团公司须组织制定脱轨器的使用、管理办法。

118.铁路局集团公司须根据《国际联运货车使用规则》《国境铁路协定》《国境铁路会议议定书》、货物换装方式、外方铁路货车技术结构等和本规程,制定国境站技术交接检查范围和质量标准。

117.始发列车检查范围和质量标准:折角塞门、直端塞门手把无关闭(列尾端未挂列尾装置的除外),折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损,塞门手把无丢失,折角塞门、直端塞门卡子无丢失。

116.始发列车检查范围和质量标准:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触。

115.始发列车检查范围和质量标准:间隙旁承间隙不超限。

114.实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足现车相应修程时,经检查确认质量状态良好者,可装车使用,并承担超过使用寿命期的责任。

113.人机分工 TFDS 动态检查范围和质量标准:闸瓦无折断、丢失,磨耗不超限,闸瓦插销安装位置正确,闸瓦插销环无丢失。

112.人机分工 TFDS 动态检查范围和质量标准:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出;钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失。

111.人机分工 TFDS 动态检查范围和质量标准:地板、浴盆板无破损,罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落。

110.列检作业完毕后,列检值班员应及时通知车站值班员。始发列车在通知列检作业前、中转列车在发车前,应完成编组和调车作业。