普速铁路接触网作业车作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备<--NRC-->伤人。

普速铁路更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时，应使用<--NRC-->先行短接，设置短接线时不得影响轨道电路。

作业前，工作领导人应组织作业组成员列队点名，并确认作业<--NRC-->、作业组人员身体及精神状态良好后，方准作业。

工前预备会将本次作业任务和<--NRC-->逐项分解落实到人，并进行针对性安全提示。作业组成员有疑问时应及时提出，工作领导人组织答疑并确认无误。

工作票填写1式2份，1份由发票人保管，1份交给<--NRC-->。

打印方式填写的工作票，工作票签发人和工作领导人必须<--NRC-->确认。

工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得<--NRC-->和用铅笔书写。

在普速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必须有列车调度员<--NRC-->和供电调度员批准的作业命令。

普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车<--NRC-->km/h及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。

普速铁路所有的接触网设备，自<--NRC-->受电开始即认定为带电设备。

普速铁路在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨<--NRC-->。