在拆除接触网作业时，要防止高空坠落、支柱倾斜及线索断线、脱落等；在抢修恢复作业中，对安装的零部件特别是受力件要紧固牢靠，防止松脱、断线引起故障扩大

当突然发现接触网故障或故障抢修先行送电开通时，按《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定在故障地点两端设置临时<--NRC-->。

绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设“<--NRC-->”，必要时还应根据反向行车需要设置。

每个区间、车站、隧道杆号牌均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与<--NRC-->方向一致。

每根接触网支柱上均应安装<--NRC-->牌 。

在机动车辆通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置<--NRC-->。

隧道、桥梁内漏水点距离接触网带电线索小于<--NRC-->处所，下方承力索、供电线、正馈线、加强线等在漏水点垂直投影向两侧延伸至少1米采取防护措施。

上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，应在防断点处至少<--NRC-->采取防护措施。

在站台及未封闭线路的接触网支柱上距轨面高<--NRC-->的处所设设置“高压危险”警示标识。

当铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤7股及以上时，应<--NRC-->。

附加导线与接触网同杆合架时，供电线、加强线、正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于<--NRC-->。