电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内，至少每隔（ ）加装1组接地线。

供电施工项目涉及在高路堑、护坡、隧道口仰坡等处 所进行机械作业或堆放工具材料的，要研判机械、工具、材料<--NRC-->的安全风险，未制定有效管控措施的，不得通过施工方案审查。

由集团公司营业线施工管理有关文件明确的需分阶段 编制施工方案的供电施工项目，施工方案中应包含每个阶段的接 触网平面布置图、<--NRC-->，核对供电示意图中分段绝缘器、隔离开关、电连接的位置标画是否准确。

铁路外部环境安全隐患分为<--NRC-->环境安全隐患和 <--NRC-->环境安全隐患

已经竣工验收的设备，因质量问题发生责任事故，确属工程建设、设计、施工、监理等单位责任的，定上述相关单位责任；属设备管理不善的，定<--NRC-->责任。 《铁路交通事故调查处理规则》

路运输企业必须 加强对铁路的管理和保护，定期检查、维修铁路运输设施，保证铁路运输设施完好，保障<--NRC-->运输安全

设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行<--NRC-->管理。

1、天窗按用途分为<--NRC-->天窗和<--NRC-->天窗。

电气化铁路区段接触网维修，以<--NRC-->作为一个维修天窗作业单元。

施工区段线路允许速度<--NRC-->及以上时，严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度<--NRC-->及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

电气化铁路<--NRC-->外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁<--NRC-->外侧1米范围称为营业线设备安全限界。