《客运专业安全红线和刚性约束内容》对客运专业安全红线范围是如何规定的？

关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内。

旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为（ ）。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）辆，应挂于列车中部或后部。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）mm。

《技规（普速）》中，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘（ ）mm。

（ ）是指列车运行图文件及有关文电以外以调度命令加开的列车。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即通知列车司机停车并报告（ ）。

跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离，不小于（ ）mm。

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，司机控制动车组列车限速（ ） km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知（ ）。