《中国铁路运输收入管理规定》对运输收入事故分类是如何规定的？

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（ ）km/h。

开通使用客车列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）辆。

客车最大编组不得超过（ ）辆。

动车组以外的旅客列车终到后，旅客乘降及行包、邮政等作业原则上（ ）min内完毕。

动车组以外的旅客列车中途摘挂车辆时，客运值班员及时将有关事项转告（ ），（ ）及时通知列车工作人员锁闭车门及与所甩车辆相邻的端门后，报告客运值班员。

动车组列车终到有吸污、上水作业但不在车站存放时，列车长通知（ ）终到作业结束。

车站放行旅客前，动车组列车司机（随车机械师）根据（ ）的通知开门。

动车组列车在始发站始发前，应将车门保持（ ）状态。

旅客列车乘务人员发现扒乘人员时，应立即通知（ ）采取停车措施。

除与机车相连接的乘坐旅客的车辆前端门和最后一辆乘坐旅客的车辆后端门外，其他车辆的端门、车门由（ ）负责加锁。