运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时，车辆乘务员应断开本车（ ）（除轴温报警器电源外），并通知列车长，列车长负责安置该车旅客。

车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责；无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由（）负责。

客车（）负责看管燃煤锅炉室和茶炉室，室内应保持清洁，禁止存放物品、晾挂衣物。

（）是对客车基本信息及生产过程管理的必备手段，是客车管理实现信息化的重要基础，对加强客车运用维修管理工作至关重要。

（）是指不参与旅客运输，专门用于铁路检测、试验、救援、施工宿营等用途的客车。

凡编入旅客列车的车辆必须（）装备轴温报警器。

列车停留超过（）时，列车自动制动机须做简略试验。

密接式车钩的旅客列车回送时，允许附挂于其尾部的货物列车不得超过（）

通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。

临时换挂、加挂客车，铁路局集团公司客运调度员应于列车出发前（）通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

未安装（）的客车，严禁编入旅客列车。