运用列车防寒期间，（）应定期排除列车首尾各3辆客车风缸内的积水。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（）、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到（）℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车；

车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责；无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由（）负责。

客车（）负责看管燃煤锅炉室和茶炉室，室内应保持清洁，禁止存放物品、晾挂衣物。

（）是对客车基本信息及生产过程管理的必备手段，是客车管理实现信息化的重要基础，对加强客车运用维修管理工作至关重要。

（）是指不参与旅客运输，专门用于铁路检测、试验、救援、施工宿营等用途的客车。

凡编入旅客列车的车辆必须（）装备轴温报警器。

列车停留超过（）时，列车自动制动机须做简略试验。

密接式车钩的旅客列车回送时，允许附挂于其尾部的货物列车不得超过（）

通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。