凡发生行车设备故障、非正常行车安全信息后，未按照责任界定，启动应急预案、组织指导乘务包乘组、客列检班组进行故障应急处置；对发生行车设备故障、非正常行车安全信息后瞒报、误报的责任科室、车间以及应急处置后相关车间、科室值班人员没有追踪应急处置落实情况，一律按照段对铁路交通事故中（）类事故，对责任车间、科室进行逐级责任追究考核。

车体密封性防寒整备要求（秋季整修）：翻板四周密封条须完整，翻板落下后与支撑面局部间隙最大处不大于（）mm。

列车试验：制动缓解感度试验，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

在旅客列车上须设置（）式轴温报警装置。

25T型客车须编挂（）车

旅客列车运行中，（）的KLW主机不得开机。

编挂旅客列车回送时，回送客车间的三捆绑由（）负责。

客列检作业列车换向时，以列车（）为准，设置红色信号旗（灯）

停靠高站台时，采用非站台侧（）检查方式进行技术检查作业。

客列尾装置的检修和使用要求由电务部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由（）负责。

各阀手把、注水口涂打油漆颜色标记：冷水加温阀—（）