166.机内应急出口标志的照明。每架载运旅客飞机应当具有独立于主照明系统的应急照明系统。但是，如果应急照明系统的供电电源独立于主照明系统的供电电源，则客舱一般照明的光源可以为应急照明系统和主照明系统二者所共用。( )( )

214.卫生间失火灭火成功后，要将卫生间门锁闭，并专人监控，待落地后处理。( )( )

213.如果在客舱中闻到特殊气味，但没有看到烟雾，不影响航班可以暂时不用管。( )( )

212.飞机为最大旅客座位数量布局时，客舱乘务员人数至少应当等于应急撤离演示期间所用的人数。( )( )

211.当救援船驶到救生筏/船旁边时，不要认为你可以很容易地登上救援船，切记如果你已经在海上等了好几个小时，你的身体已经很虚弱了，一定要静坐在筏/船上等待救援人员来救，不要急于离开救生筏/船。当直升飞机来救时，一个吊篮只能容纳一个人。( ) ( )

210.水上迫降后，在救生船上等待救援时，除了可以饮用SK内的淡水之外，还可以饮用天棚积下的露水。( )( )

209.火在白天和夜间都可作为信号，三堆火组成的三角形信号是国际一种遇难信号。( )( )

208.机组人员和旅客撤离航空器时不得携带或提取航空器上的行李物品，人员撤离后，要撤离到远离航空器的指定位置。( )( )

207.紧急情况下乘务员安全演示站位的划分原则，按乘务员数量，除保留一名广播员外，其他乘务员平均分配划分区域。( )( )

206.紧急撤离时不允许携带行李物品，如旅客执意要携带，告知他们后果，延缓撤离速度，增加受伤或死亡风险。( )( )

205.飞机停稳后，乘务组呼叫驾驶舱30秒后得不到应答，由乘务长通过5种紧急情况可以决定撤离。( )( )