1、第214题(单选题)DK-1型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀()向均衡风缸充风的气路，并使其得到定压，以实现列车制动管的正常充风。

1、第78题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，电空制动控制器手柄在“紧急”位时，电动放风阀先动作，产生紧急制动作用。()(

1、第77题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，空气制动阀手柄在“运转”位、电空制动控制器手柄在“重联”位时，制动电空阀失电，切断均衡风缸排气口。()

1、第75题(判断题)紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢，决定制动管的减压速度。()

1、第73题(判断题)紧急放风阀的作用是在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车制动管的排风，同时接通列车分离保护电路，使列车紧急制动的作用更可靠。()

1、第72题(判断题)SS4改型电力机车重联电空阀上阀口接总风管，下阀口接列车管。()

1、第71题(判断题)SS4改型电力机车当重联机车断钩后，逆流止回阀50可防止第一总风缸的压力空气快速排入大气。()

1、第65题(判断题)DK-1型电空制动机重联电空阀沟通的通路是制动管和总风缸。()

1、第61题(判断题)SS4改型电力机车转换塞门154位于“客车”位时，制动管定压应调整为500kPa。( )

1、第53题(判断题)DK-1型电空制动机109型分配阀安全阀的调整压力规定为(450±10)kPa。(不)

1、第27题(判断题)DK-1型电空制动机紧急放风阀的作用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。()