1、第77题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，空气制动阀手柄在“运转”位、电空制动控制器手柄在“重联”位时，制动电空阀失电，切断均衡风缸排气口。()

1、第215题(单选题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，空气制动阀手柄在“中立”位，小闸置“缓解”位时，总风经53/54调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。请问下列哪个选项描述了这一过程的结果？

1、第214题(单选题)DK-1型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀()向均衡风缸充风的气路，并使其得到定压，以实现列车制动管的正常充风。

1、第217题(单选题)DK-1型电空制动机电空阀受制动控制部件的控制，()有关电路。

1、第223题(单选题)DK-1型电空制动机109型分配阀():列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致。

1、第227题(单选题)下列塞门中，()是DK-1型电空制动机分配阀缓解塞门。

1、第233题(单选题)DK-1型电空制动机“电空”位操作时，大闸“运转”位、小闸“制动”位是单独操纵()制动的位置。

1、第241题(单选题)DK-1型电空制动机设置()的目的是间接减压，以达到准确掌握制动管减压量的目的。

1、第239题(单选题)DK-1型电空制动机均衡风缸压力的变化控制()压力的变化。

1、第247题(单选题)DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀(下压手柄)→作用管→()→单缓机车制动缸。

1、第246题(单选题)DK-1型电空制动机“空气”位操作，空气制动阀手柄置“中立”位时，要缓解机车，只能(。