1、第60题(单选题)SS4改型电力机车转换塞门154位于“客车”位时，制动管定压应调整为()kPa。

1、第197题(判断题)DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“运转”位时，导线803、809有电。(运)

1、第196题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作时，电空制动控制器手柄在“运转”位，制动管、均衡风缸、总风缸压力应“三针一致”。()

1、第195题(判断题)DK-1型电空制动机紧急阀的作用是在列车制动管压力快速上升时动作，加速列车制动管的充风，同时接通列车分离保护电路，使列车紧急制动的作用更可靠。()

1、第204题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，大闸制动后回充不满风的处理方法是:确认列车无分离后，检查两节车的紧急阀、电动放风阀是否卡滞漏风;若漏风，可关闭相应的116、117塞门，维持运行。

1、第203题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排风2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。()

1、第202题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，由于中立电空阀253YV失电，总风遮断阀左侧压力空气→中立电空阀253YV上阀口→大气，总风遮断阀关闭。()

1、第201题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔、径向孔和均衡部排气口排入大气，机车制动缸缓解。()

1、第200题(判断题)DK-1型电空制动机“电空”位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，作用管风压排大气的经路为:作用管(包括分配阀101容积室)→排风2电空阀256YV下阀口→大气。()

1、第208题(判断题)直流电力机车列车电空制动系统在DK-1型电空制动机“电空”位和“空气”位均能正常使用。()

1、第207题(判断题)SS7E型电力机车需要切除DK-1型电空制动系统时，只需将车列电空制动选择转换开关468QS转向“切除”位即可。()