机车连挂确认制动主管连接后，即可缓解列车（线路坡度较大的特殊车站除外）。由司机负责简略试验时，制动主管达到定压后，司机根据计划开车时间或车站准备开车的通知进行制动机简略试验

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光：准许列车由车站出发，开往（ ）线路。(技规)

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号机显示（ ）：准许列车由车站出发，开往次要线路。(技规)

四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方有（ ）闭塞分区空闲。(技规)

自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光：准许列车由车站出发，开往（ ）闭塞或自动站间闭塞区间。(技规)

四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个黄色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方有（ ）闭塞分区空闲。(技规)

出站信号机显示（ ）:不准列车越过该信号机。(技规)

三显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。(技规)

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示（ ）：准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h 速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。(技规)

半自动闭塞、自动站间闭塞区段接车进路色灯信号机显示（ ）：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。(技规)

车钩中心水平线的高度差不超过75mm