列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得擅自动车。列车调度员（车站值班员）接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车。（ ）

调度命令日期的划分，以0:00为界。调度命令循环号码的起止时间以18:00区分。

铁路局集团公司管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由铁路局集团公司列车调度员发布救援列车、救援队出动的调度命令。

调度集中系统（CTC）控制模式或操作方式转换时，列车调度员须发布调度命令。

发布行车调度命令，涉及邻局管辖的分界站，本局列车调度员可发令至分界站，同时抄送邻局列车调度台。

单因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。

多因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件。

一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。

调度命令无线传送系统故障时，原则上使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布（不适于使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布的调度命令项目由各铁路局集团公司规定），司机接到命令后，不再与列车调度员核对。

列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，应立即询问列车调度员。

调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。