接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速( )km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各( )km确定。

准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯,信号机的显示为( )。

一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有( )空闲。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，调车信号及调车手信号显示距离不足( ) m时，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足( ) m，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( ) m，应使用夜间信号。

动车组救援动车组,在故障动车组前部救援时，在距被救援列车不小于( )m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

动车组救援动车组,在故障动车组前部救援时，在接近被救援列车2 km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过( ）km/h，在距被救援列车不小于300 m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

动车组救援动车组,在故障动车组前部救援时，在接近被救援列车( )km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行。

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用( )kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。

列车调度员接到故障列车救援申请，按规定发布调度命令封锁区间，并报告( )。