铁路局集团公司调度负责铁路局集团公司管内高铁日常旅客运输组织工作。

CTCS-2级列控系统基于（）和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。

列车运行监控装置（LKJ）具有（）、记录、显示及报警等功能。

最高运行速度不超过160km/h的机车，（）设备与列车运行监控装置结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备。

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和（）办理的模式。

CTC应具备分散自律控制和（）两种模式。

CTC由铁路局、车站两级构成。调度集中区段，车站应设（），区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（）闭塞的功能。

站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或（）联锁。