单选题
74.在下列传感器中,将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量的是()。
A
压电式传感器
B
电容式传感器
C
电阻式传感器
D
电感式传感器
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考察的是不同传感器的工作原理及其输出信号的特性。
A. 压电式传感器:这种传感器利用压电材料的压电效应,即当材料受到压力作用时,会在其表面产生电荷。这种电荷的产生与被测物理量(如压力、加速度等)的变化量直接相关,因此它将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量。这符合题目要求。
B. 电容式传感器:电容式传感器通过改变电容器两极板之间的距离或面积来改变电容值,进而反映被测物理量的变化。但其输出是电容值的变化,而非电荷的直接变化,因此不符合题目要求。
C. 电阻式传感器:电阻式传感器通过改变电阻值来反映被测物理量的变化。例如,热敏电阻随温度变化而改变电阻值,应变片随应力变化而改变电阻值。但其输出是电阻值的变化,同样不是电荷的直接变化,所以不符合题目要求。
D. 电感式传感器:电感式传感器利用电磁感应原理,通过改变电感量来反映被测物理量的变化。其输出是电感值的变化,也不是电荷的直接变化,因此也不符合题目要求。
综上所述,只有压电式传感器将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量,因此正确答案是A。
A. 压电式传感器:这种传感器利用压电材料的压电效应,即当材料受到压力作用时,会在其表面产生电荷。这种电荷的产生与被测物理量(如压力、加速度等)的变化量直接相关,因此它将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量。这符合题目要求。
B. 电容式传感器:电容式传感器通过改变电容器两极板之间的距离或面积来改变电容值,进而反映被测物理量的变化。但其输出是电容值的变化,而非电荷的直接变化,因此不符合题目要求。
C. 电阻式传感器:电阻式传感器通过改变电阻值来反映被测物理量的变化。例如,热敏电阻随温度变化而改变电阻值,应变片随应力变化而改变电阻值。但其输出是电阻值的变化,同样不是电荷的直接变化,所以不符合题目要求。
D. 电感式传感器:电感式传感器利用电磁感应原理,通过改变电感量来反映被测物理量的变化。其输出是电感值的变化,也不是电荷的直接变化,因此也不符合题目要求。
综上所述,只有压电式传感器将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量,因此正确答案是A。
相关题目
单选题
126.ZigBee技术是一种()。
单选题
125.前车防撞预警【FCW】是一种高级安全辅助系统,它通过()系统时刻监测前方车辆,感应和计算行驶过程中车辆与前车的距离来判断潜在的碰撞风险,并发出警示。
单选题
124.AEBS的工作电源应为车辆()电源。
单选题
123.自适应巡航控制系统的英文缩写是ACC,又可称为智能巡航控制系统,它将汽车自动巡航控制系统【CCS】和车辆前向撞击报警【FCW】系统有机结合起来,自适应巡航控制不但具有自动巡航的全部功能,还可以通过车载雷达等传感器监测()的道路交通环境。
单选题
122.自适应巡航控制系统的英文缩写是(),又可称为智能巡航控制系统,它将汽车自动巡航控制系统【CCS】和车辆前向撞击报警【FCW】系统有机结合起来,自适应巡航控制不但具有自动巡航的全部功能,还可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境。
单选题
121.自适应巡航控制系统的主要功能是基于特定的信息控制车速与前方车辆运动状况相适应,这些信息包括()。①与前车间的距离;②本车的运动状态;③驾驶员的操作指令。
单选题
120.以下不属于线控制动系统优点的是()。
单选题
119.电子油门通过用线束来代替拉索或者拉杆,在节气门安装微型()来驱动节气门开度。
单选题
118.目前,电子油门已经大量应用,凡具备()功能的车辆都配备有电子油门。
单选题
117.汽车线控技术是将驾驶员的操纵意图和动作,经过特定传感器转变为(),再通过电缆直接传输到执行机构。
