80.从近期来看,()、铝合金仍然是主流的新能源汽车轻量化材料。

**解析：** 新能源汽车轻量化的主要目的是降低整车重量，从而提升续航里程和动力性能。在当前的汽车工业中，轻量化材料的应用需要综合考虑成本、工艺成熟度、安全性以及量产能力。 1. **高强钢（A）**：高强度钢和超高强度钢因其强度高、成本相对较低、制造工艺成熟且易于回收，目前仍然是汽车车身结构件中最主要、应用最广泛的材料。在近期乃至中期来看，高强钢与铝合金的组合是实现新能源汽车轻量化最具性价比和可行性的主流方案。 2. **碳纤维（B）**：虽然碳纤维复合材料具有极轻的重量和极高的强度，但其生产成本高昂，加工周期长，修复困难，目前主要应用于高端跑车或特定部件，尚未成为大规模量产车型的主流通用材料。 3. **镁合金（C）**：镁合金密度比铝合金更低，轻量化效果显著，但其在耐腐蚀性、成型工艺难度及成本方面仍存在限制，目前主要用于仪表盘支架、座椅骨架等零部件，用量远小于钢和铝。 4. **塑料（D）**：工程塑料主要用于内饰件、外饰件及部分非结构件，虽然能减轻重量，但不能作为承载车身结构的主要材料来替代金属。 综上所述，从近期来看，**高强钢**和铝合金仍然是主流的新能源汽车轻量化材料。 故正确答案为 **A**。