电客列车救援电客列车时，故障车司机救援准备作业：施加停放制动、分高速断路器、带好主控钥匙、方孔钥匙、五孔钥匙、手持对讲机，切除列车截断塞门，保留连挂端Tc车截断塞门，截断塞门保留个数根据实际线路坡度情况，若列车在AW3状态下，处于30 ‰的坡道，须保留连挂端两至三节车的截断塞门。

操作电客列车各旋钮分、合，要求时间间隔需在（） S及以上。

不得人为故意（） 、损坏列车监控设备。

凡涉及列车通道门关闭操作均需增加（） 操作。

司机值乘运营时段图定非载客列车时，须将电客列车客室照明（）。

司机值乘运营时段图定非载客列车时，折返完毕后，接车司机将客室照明关闭，并用手持台与车队长进行（）。

发生应急情况时，司机能清晰判断并处置应急事件，可按“（） ”原则，动车后上报车队长；若无法判断、处置应急事件，可汇报完行调后汇报车队长。

列车巡道采用SM手动（SM-CTC或SM-ITC）模式限速（） km/h运行。

巡道电客列车司机在发现线路情况异常时，汇报行调内容应包括：（） 、车号、司机姓名、 百米标位置、具体情况等。

巡道电客列车司机在发现线路情况异常时，汇报行调内容应包括：列车车次、（） 、司机 姓名、百米标位置、具体情况等。

巡道电客列车司机在发现线路情况异常时，汇报行调内容应包括：列车车次、车号、（）、 百米标位置、具体情况等。