当列车失去高压供电时，蓄电池可以给各控制电路和紧急负载（紧急通风、紧急照明）提供约35min以上的DC110 V供电。

在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/4动力时，列车仍然可以在35 ‰坡道上起动，并能以正常运行方式完成（） 。

在超员（AW3）工况下，当列车丧失全部动力时，应能由另一列相同空载列车（AW0）在35‰坡道上牵引（或推送）至临近（） 。

一列6辆编组的空车（AW0）应能将另一列停在35 ‰坡道上的6辆编组超员（AW3）故障列车移至（） （上坡）；

一列6辆编组的空车（AW0）应能将另一列停在40 ‰坡道上的6辆编组故障空车（AW0）救援到（） （上坡）。

车钩理论连挂结合范围：垂直方向： ± () mm。

车钩理论连挂结合范围：水平方向： ± () mm。

每辆车侧面设有8个客室车门，（） 侧是A1至A4。

每辆车侧面设有8个客室车门，（） 侧是B1至B4。

车门A1和B1最靠近（） 位端。

每辆车的每侧设有（） 个车门紧急解锁开关，用于紧急情况下的从车内开门操作。