列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若全列车停放制动不缓解，确认总风压力大于() bar切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

4号线列车构造速度为（） km/h。

4号线列车正线设计最高运行速度为（） km/h。

在超员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，列车能够在正线最大坡道（35 ‰）上起动，运行至（） 清客后返回场段。

上行头端起第一道站台门编为（） 号门。

下行头端起第一道站台门编（） 号门。

4号线每侧站台共设（） 对滑动门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。

4号线每侧站台共设（） 对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑 动门或应急门。

站台门（） 等级由高到低依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级。

站台门（） 等级由低到高依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级四个级别。

区间每隔（） m左右设一台轨旁电话，供现场作业人员应急联络使用。