非正常情况下，列车越过停车标须退回至停车位或列车从区间返回发车站称为（） ，可以推进或牵引运行。

电客列车救援电客列车时，故障车司机救援准备作业：非连挂端救援准备完毕，到连挂端 司机室将方向手柄置“（） ”位。

电客列车救援电客列车时，故障车司机救援准备作业：非连挂端救援准备完毕，到连挂端 司机室将方向手柄置“ 向前 ”位，主控手柄保持在“（） ”位，指挥救援车司机进行连挂。

电客列车救援电客列车时，救援车运行至0码处，司机报行调申请将“（） ”开关打至合位。

电客列车救援电客列车时，救援车运行至0码处，司机报行调申请将“ATC切除 ”开关打至 合位， 以NRM模式限速（） km/h并根据三、二、一车距离的限速要求运行至距离故障车1m处一度停车。

电客列车救援电客列车时，救援车司机接到故障车司机可以连挂的通知后，将 “（） ”开关置“合位 ”，进行连挂作业，连挂过程中如发现异常立即通知救援车司机停车

电客列车救援电客列车时，救援连挂完毕后，确认（） 进行试拉，试拉成功确保连挂妥当， 以防脱钩溜车。

推进救援运行过程中，（） 司机负责确认前方进路、信号、道岔位置正确，使用手持对讲 机与救援车司机不间断地进行联控。

牵引救援运行过程中，（） 司机确认前方进路、信号、道岔位置正确动车

电客列车救援电客列车时，牵引救援运行限速 （） km/h运行。

电客列车救援电客列车时，推进救援限速 （） km/h运行。