三位置闸刀开关有三个操作位：（） 、库用位及切除位。

场段信号机一个红色灯光+一个月白色灯光，表示引导信号，准许列车以不大于25km/h的速度越过该架信号机进入场段，并准备随时停车。

正线信号机黄灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中至少有一组道岔开通侧向位置，准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机绿灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中，所有道岔开通直向位置；准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机绿灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中至少有一组道岔开通侧向位置，准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机红灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，禁止列车越过该架信号机。

正线信号机蓝灯表示系统运行在CTC 控制级别下。

正线信号机红灯+白灯，表示引导信号，准许列车以不大于25km/h 速度越过该架信号机继续运行，并随时准备停车。

当退行达到4 m 或退行速度超过5 km/h时，ATP 子系统将触发牵引封锁。

在RM模式下，限制列车在以不大于15 km/h向前运行。

Trainguard MT 系统车载设备由车载 ATP 控制单元（OBCU_ATP）、车载 ATO 控制单元（OBCU_ATO）、车载接口单元（OBCU_ITF）、车载无线单元（RTU）、人机界面（HMI）、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。