当列车失去高压供电时，蓄电池可以给各控制电路和紧急负载（紧急通风、紧急照明）提供约（） min以上的DC110 V供电。

试车线调试作业时，当瞭望距离不足50 m时，列车运行速度不应超过40km/h。

试车线调试作业时，当瞭望距离不足100m时，列车运行速度不应超过50km/h。

试车线进行牵引/制动实验时，单边严禁60 km/h、40 km/h、25 km/h混合调试。

列车可以视情况在试车线中部分别向两端进行牵引/制动实验。

试车线进行40 km/h牵引/制动实验时，列车由一端距离止挡50 m处向另一端运行，单边只允许进行一次实验。

试车线进行60km/h牵引/制动实验时，列车由一端距离止挡50 m处向另一端运行，单边只允许进行一次实验。

试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300m处，且单边只允许进行两次实验。

试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，切除4个B05阀限速25km/h ，试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300m处，且单边只允许进行一次实验。

试车线进行后退调试时，司机应确保后退距离充足，并由旁站司机到后退端司机室进行监护方可进行后退调试。

试车线调试、试验应在信号系统防护下进行，特定调试需切除车载信号设备时，限速10km/h且不得越过试车线终点前300m处。