当列车失去高压供电时，蓄电池可以给M1车牵引系统提供动力，使列车以最大 （） km/h的速度牵引1000 m。

试车线调试作业时，当瞭望距离不足50m时，列车运行速度不应超过50 km/h。

试车线调试作业时，当瞭望距离不足30 m时，列车运行速度不应超过20km/h。

试车线调试作业时，当瞭望距离不足50 m时，列车运行速度不应超过40km/h。

试车线调试作业时，当瞭望距离不足100m时，列车运行速度不应超过50km/h。

试车线进行牵引/制动实验时，单边严禁60 km/h、40 km/h、25 km/h混合调试。

列车可以视情况在试车线中部分别向两端进行牵引/制动实验。

试车线进行40 km/h牵引/制动实验时，列车由一端距离止挡50 m处向另一端运行，单边只允许进行一次实验。

试车线进行60km/h牵引/制动实验时，列车由一端距离止挡50 m处向另一端运行，单边只允许进行一次实验。

试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300m处，且单边只允许进行两次实验。

试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，切除4个B05阀限速25km/h ，试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300m处，且单边只允许进行一次实验。