列车驾驶模式有AM、SM、（） 、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

工程车运行限速，正线救援推进运行限速25km/h。

工程车运行限速，正线救援牵引运行限速45km/h。

工程车运行限速，正线运行通过车站限速40km/h，侧向过岔不得超过道岔侧向允许通过速度。

工程车运行限速，正线推进运行25km/h。

工程车运行限速，正线牵引运行45km/h。

工程车上线运行前应对本车及其连挂车辆的技术状态进行检查，保证技术状态良好，连挂车辆的货物装载必须牢固，并不超出规定的车辆限界。

工程车编组时，编组完成后本务司机应对编组后的整列车进行简略制动试验，补机司机进行确认，确认整列车的制动状态符合运行需求。

工程车与相同制动机型号的列车解钩时，应先摘风管，后提钩；提钩成功后方可驾驶工程车驶离被挂列车。

防溜措施施加后，被调列车司机按压解钩按钮或手动进行解钩，解钩成功后，工程车驶离电客列车1 m左右停车。

工程车司机得到调车指挥人“试拉 ”的指令后，进行“试拉 ”作业，并负责协助调车指挥人确认“试拉 ”成功。