场段尽头线调车时，应将尽头线终端/车档视为停留车位置，列车运行至“一度停车牌 ” 前停车，将“慢行 ”模式开关打至“合 ”位，限速（） km/h继续运行至规定位置处停车。

任何情况下出现乘客按压紧急按钮时，司机均需及时响应。

列车区间运行中乘客按压紧急对讲按钮，司机按压列车广播系统上“紧急对讲 ”按钮，接通乘客报警，询问乘客，若无人应答，应至少询问一次， 以确保乘客有足够时间进行回复。

列车区间运行中乘客按压紧急对讲按钮，立即拉停列车，通过列车CCTV显示、车辆屏显示，判断乘客报警装置激活的准确位置。

若救援车与故障车车钩型号不同时，救援车应携带过渡车钩前去救援。

使用工程车救援时，每车应配备两名司机，一名司机负责驾驶操作，另一名司机负责监督和瞭望。

若使用工程车救援电客列车，工程车应双机重联担任救援车，严禁单台机车前往救援。

工程车救援电客列车时， 推进救援限速20 km/h，如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行。

工程车救援电客列车时，牵引救援运行限速25km/h，如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行。

工程车故障救援： 救援车司机接到故障车司机可以连挂的通知后，鸣笛回示故障车进行连挂，连挂过程中发现异常故障车司机立即通知救援车司机停车。

工程车故障救援：救援车运行至距故障车1车距离时，鸣笛警示故障车司机，并根据三、二、一车距离的限速要求运行至距离故障车1 m处一度停车。