接收调车任务时，司机需（） 《车辆中心调车作业通知单》内容正确后，并在“受理人、监护人 ”一栏签字确认。

乘客触动“车门解锁 ”装置，若为乘客晕倒、纠纷等突发事件，司机到达现场对乘客做好安抚，确认无乘客进入轨行区后，可复位车门“紧急解锁 ”装置。

列车区间运行过程中乘客触动“车门解锁 ”装置，列车将产生牵引封锁。

任何情况下出现乘客按压紧急按钮时，司机均需及时响应。

列车区间运行中乘客按压紧急对讲按钮，司机按压列车广播系统上“紧急对讲 ”按钮，接通乘客报警，询问乘客，若无人应答，应至少询问一次， 以确保乘客有足够时间进行回复。

列车区间运行中乘客按压紧急对讲按钮，立即拉停列车，通过列车CCTV显示、车辆屏显示，判断乘客报警装置激活的准确位置。

若救援车与故障车车钩型号不同时，救援车应携带过渡车钩前去救援。

使用工程车救援时，每车应配备两名司机，一名司机负责驾驶操作，另一名司机负责监督和瞭望。

若使用工程车救援电客列车，工程车应双机重联担任救援车，严禁单台机车前往救援。

工程车救援电客列车时， 推进救援限速20 km/h，如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行。

工程车救援电客列车时，牵引救援运行限速25km/h，如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行。