出双周/三月检库调车作业时，蓄电池牵引列车运行至接触轨区域停车退出蓄电池牵引模 式后，需进行（） 。

SM模式退行时，保持原驾驶模式动车出站，NRM模式退行后，须报行调申请恢复ATC，并做好后期模式升级操作。

列车退行至正确停车位置，需将方向手柄置“ 向前 ”位，主控手柄置“快速制动位 ”，方可进行开门作业。

列车退行至正确停车位置，无需将方向手柄置“ 向前 ”位，主控手柄置“快速制动位 ”，便方可进行开门作业。

ATC防护列车退行限速5km/h时，超速列车将施加紧急制动，缓解紧制后，不可再次退行。

ATC防护下列车一次退行距离为0.4 m，超过0.4 m后将施加紧急制动，再次退行时，需缓解紧制，退行次数不受限制。

ATC防护下列车一次退行距离为4 m，超过4 m后将施加紧急制动，退行次数受限制。

列车退行，须得到行调的授权方可执行。

司机进站过程中，发现信号屏上显示跳停图标，司机立即以SM模式进站对标并报告行调。

列车在区间运行或站台对标停稳后司机事先未接到行调扣车的通知，发现扣车图标时，应立即与行调确认是否扣车。

站台执行扣车时，司机应保持双门开启待令，若列车在关门后进行的扣车，司机应及时重新开启车门、站台门。