折返站道岔故障，且无变更折返进路时， 由车站负责组织列车折返。列车凭车站人员显示的“（） ”进出折返线。

区间每隔150 m左右设一台轨旁电话。

站台门操作等级由低到高依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级四个级别。

站台门系统控制等级由低到高依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级。

上行头端起第一道门为201号门。

一列6辆编组的空车应能将另一列停在20‰坡道上的6 辆编组故障空车救援到车辆基地（上坡）。

一列6辆编组的空车应能将另一列停在35 ‰坡道上的6 辆编组超员故障列车移至最近的车站（上坡）。

4号线列车构造速度为110 km/h，正线设计最高运行速度为100 km/h。

在M1车和M2车上各装有4个集电靴，Tc车装有4个集电靴。

4号线列车采用A1型6辆编组列车。

4号线正线、配线、场段线均采用DC1500 V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压为DC1500 V，允许波动范围1000 V～1800 V。