在设置有临时慢行限速牌的区段，手动驾驶列车，速度必须低于慢行限速（ ）km/h。

调试过程中，根据施工负责人的指令进行调试。

调试列车出入场段按列车办理，司机提前1 h出勤，严格执行相关规定，整备列车，确保列车状态符合上正线运行条件。

司机驾驶列车在试车线进行调试任务时，必须得到DCC工作人员授权，试车线高速调试时最高时速不得超过60 km/h。

司机驾驶列车在试车线进行调试任务时，必须得到OCC工作人员授权，试车线高速调试时最高时速不得超过60 km/h。

场段调试司机按照班制出退勤；正线调试司机按照《乘务中心调试派班表》出勤。

遇有信号、道岔时， 电客列车司机应严格按作业标准执行“手指口呼 ”。

值乘中，严格按照手指口呼作业标准执行，切实做到“手到、眼到、 口到、心到 ”。

列车照明系统分为内部照明和外部照明两个独立的照明系统。

列车牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线紧急牵引控制作为主用。

乘客信息系统是一个集成了列车广播、对讲通讯、LED信息显示、LCD动态地图、LCD多媒体信息播放和视频监控系统的综合平台。