根据《客运二分公司车站运作手册（C版）》规定，轨行区施工作业，施工负责人在办理销点时，直接与车站确认光带情况。并在销点备注中注明（）或（）。

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，所有施工作业人员应加强自我保护意识，在线路上行走时，严禁足踏岔尖和道岔传动部分，非作业需要，不得将手脚伸入道岔间隙，当听到转辙机转换声或发现道岔转换时，应及时撤离到（）

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，属于正线的作业，施工负责人可在作业计划开始时间前（）小时内，到作业区域内的车控室办理请点

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，如有加装钩锁器的道岔由车站人员或车厂人员配合拆装钩锁器，由道岔操作需求单位设置防护人员，防护人员确认现场所有施工作业人员撤离到（）或操作道岔的区域无其他任何施工，方可通知值班员、信号楼值班员、行调或合资格的授权人员配合操作转换道岔

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有（）的安全距离。

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，（）级道岔检修作业需站务人员配合拆、装钩锁器的，施工负责人请点后与站务人员一同进入轨行区，由站务人员对道岔钩锁器进行拆除。作业结束后，施工负责人通知车站人员对钩锁器进行加锁，施工负责人待站务人员加锁完毕后负责出清施工区域，并进行销点。

根据《深铁运营列车救援应急处置专项预案（E版）》规定，如果救援现场发生在区间，则暂由行调指定的（）行使应急指挥职能，待客运分公司抢险负责人到达现场后， 将指挥权交移，指挥官由现场最高职级管理人员担任。

根据《深铁运营列车救援应急处置专项预案（E版）》规定，不是相关车站岗位行动指引的是

根据《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案(E版)》规定，车站值班员发现或接报列车挤岔后，确认挤岔信息为（）

根据《深铁运营客服人员服务规范（D版）》规定，迎车：客服人员接车时，应面向迎车方向，双腿直立并拢，脚跟相靠，脚掌成（）的“V”字形分开，身体重心落两脚正中，两手臂自然下垂，中指贴于裤缝。

根据《深铁运营客服人员服务规范（D版）》规定，已婚客服人员允许佩戴一枚戒面宽度不超过（）。