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根据《客运公司客伤现场处置方案（B版）》规定，当车站发生较大乘客群死、群伤事件时，原则上车站应停止服务，启动相应的应急疏散预案，NOCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。
根据《客运公司客伤现场处置方案（B版）》规定，乘客在深铁运营管辖的运营区域发生的人身伤害及伤亡，无论其有无责任，深铁运营必须主动给予紧急救助。
根据《客运公司电梯故障现场处置方案（C版）)》规定，接到乘客被困电梯时，立即电话通知电梯承包商以及客运分公司生产调度。
根据《客运公司电梯故障现场处置方案（C版）)》，事故前可能出现的征兆：乘客、保安、保洁及外单位施工人员等未按规定使用电扶梯、电扶梯紧停按钮无响应、设备异常抖动、设备温度异常升高、设备异响等。
根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》规定，行车许可证填写内容包括：车次、车组号、电话记录号、区间、行车专用章、其中车次、车组号可只填写一个，以车组号为主。
根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》规定，启动电话闭塞组织行车的步骤第四步：实施电话闭塞法行车
根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》规定，电话闭塞区段划分：在正线上，两相邻站区间（含接车站站台区域）为一个闭塞区段（即发车站尾端墙至接车站头端墙）。
根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》规定，《行车许可证》填写及交付规定：正线车站所有行车许可证由助理值班员和值班站长共同办理。
根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》规定，《行车许可证》填写及交付规定：零点以前填写的行车许可证零点以后发车时，无须更改日期。
根据《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案（B）》规定，原则上，当设备区发生火灾可控时，应尽量避免联动公共区设备设施（如AFC系统、PA系统、PIS系统），避免对运营造成影响。
