根据《车站票务处理操作手册（C版）》规定，《车站票务事件说明》（收益类）随当天报表上交，若车站人员未及时上交，于次日（）前传真至收益专业

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，车站结合实际情况合理安排站台岗的立岗位置，便于兼顾两边楼扶梯口，及时拦截抢上乘客和阻止抢下乘客。

根据《客运公司线路积水（区间水淹）现场处置方案(C版)》规定，每一出口均配置一条防水布，防水布的尺寸标准：参考：宽度（出口宽度+0.2米）+长度(2米）

根据《客运公司列车车门非正常打开现场处置方案（C版）》规定，车门非正常打开指列车在正常运行过程中，车门被非设备操作人员打开或故障自动打开（包括打开后又恢复），造成列车紧制、无法正常动车等影响运营安全情形。

根据《客运公司客伤现场处置方案（B版）》规定，当车站发生较大乘客群死、群伤事件时，原则上车站应停止服务，启动相应的应急疏散预案，NOCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。

根据《客运公司客伤现场处置方案（B版）》规定，乘客在深铁运营管辖的运营区域发生的人身伤害及伤亡，无论其有无责任，深铁运营必须主动给予紧急救助。

根据《客运公司电梯故障现场处置方案（C版）)》规定，接到乘客被困电梯时，立即电话通知电梯承包商以及客运分公司生产调度。

根据《客运公司电梯故障现场处置方案（C版）)》，事故前可能出现的征兆：乘客、保安、保洁及外单位施工人员等未按规定使用电扶梯、电扶梯紧停按钮无响应、设备异常抖动、设备温度异常升高、设备异响等。

根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》规定，行车许可证填写内容包括：车次、车组号、电话记录号、区间、行车专用章、其中车次、车组号可只填写一个，以车组号为主。

根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》规定，启动电话闭塞组织行车的步骤第四步：实施电话闭塞法行车

根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版）》规定，电话闭塞区段划分：在正线上，两相邻站区间（含接车站站台区域）为一个闭塞区段（即发车站尾端墙至接车站头端墙）。