货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须拧紧衔接端外端车辆人力制动机，或以铁鞋和防溜枕木（或止轮器）防溜，非衔接端不需采取防溜措施；

接发（ ）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。（ ）在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有（ ）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

在接发列车时,应按《技规》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

在( )上调车时，要经过车站值班员的准许。

在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响（ ）的调车作业。

在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。

在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。在接发列车时，应按（ ）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

装载活鱼（包括鱼苗）、跨装货物的车辆（跨及两平车的汽车除外）等，是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入（ ）。