到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开），需采取防溜措施时，未得到防溜人员已采取防溜措施的通知，摘解人员不得摘开软管。未摘解前，司机不得缓解车列。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内( )时除外。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有( )或( )的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内（ ）、（ ）时除外。

接发（ ）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。（ ）在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有（ ）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

在接发列车时,应按《技规》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

在( )上调车时，要经过车站值班员的准许。