客车或自备铁路客车（配属标记为产权单位名称的客车）的车端带有“圈许”标记，允许与装用16、17型车钩的货车直接连挂。

列车中车辆防跳插销的插设，有列检作业的由列检负责；无列检作业的车辆与车辆间由调车人员（企业直出列车在安全协议中明确）负责、本务机车与车列间由连挂人员负责。

列车中的车辆无防跳插销或作用不良时，应使用铁丝捆绑。

列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机车的折角塞门，后关闭机次第一位车辆折角塞门。

列车机车与第一辆车的软管连结后，须先开启机车折角塞门，后开启车辆折角塞门。

在车站遇回送机车无防溜铁鞋时，使用机车铁鞋。

回送机车的防溜措施均由随车人员负责采取和撤除，在车站由车站人员通知随车人员执行，并须得到随车人员采取和撤除防溜的报告。

在车站回送机车与车辆连挂在一起并处于端部停留，摘解前需采取防溜措施时，机车端使用机车配备的铁鞋双向防溜，并由（负责车辆防溜人员）拧紧相邻车辆的人力制动机。

调车作业时，调车机与“140产品”车隔离2辆以上，并按三角W车辆的调车作业方法办理，禁止通过驼峰。

调车时，内燃或电力机车与三角1隔离4辆，专用线取送与三角7、三角8隔离1辆，其他调车作业不隔离。

客车或自备铁路客车（配属标记为产权单位名称的客车）的车端带有“圈连”标记，允许与装用16、17型车钩的货车直接连挂。