168.加油站发生回罐油的具体原因应在()上说明。

142.()校验呼吸阀正压时，用打气筒向呼吸阀内打气，差压计显示的压差不断下降，当正压阀盘刚刚浮起时，差压计的压差读数即为呼吸阀的控制正压。

141.()用试压法校验呼吸阀时，先取出呼吸阀下方阻火器中的阻火材料，用密封垫片和金属圆板堵住通油罐的气孔，金属圆板上可压上重物以增加密封性。

140.()通气管作用于卸油或快速加油过程中，排出油气，减小罐内压力或向油罐内补充空气，达到压力平衡。

139.()通气管与加油站围墙的距离应不小于5m，当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减小，但不得小于3m。

138.()出油管底部应安装双门底阀，底阀安装位置应该适当，太高会有大量的油品不能被抽出，降低了油罐的使用容积，太低又容易将罐底的积水和污物吸入加油机而加进汽车油箱。

137.()每台自吸式加油机按加油枪数设出油管。

136.()进油管设置有阴阳接头，加油站常用的是CRJ型插入式软管接头。使用时，阳端安装在卸油区卸油管口处，阴端安装在汽车槽车卸油软管的端口上。

135.()进油管油罐的一端焊接在人孔盖上并延伸至罐内距罐底0.15m处，避免油品喷溅产生静电，产生火花，引起着火。

134.()卧式油罐罐圈交互式排列，其数量一般取双数，使两端罐头的直径相等。

133.()油罐较大时，罐圈本身的纵向焊缝仍采用搭接，罐圈之间的环向焊缝则采用对接。