（ ）遇集控站需进行非正常行车作业时，车站值班员要及时通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》（日常）中进行登记。工、电部门应急人员接到应急通知后，要及时赶赴行车监控室，并注明到达时间。

打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每（ ）采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案。

打磨前应对影响正常打磨操作地段尤其是影响（ ）打磨的因素进行调查，并预先采取措施，以保证钢轨打磨正常进行。

打磨后接触光带应居中，且宽度为（ ）。钢轨打磨面应无连续发蓝带。

超出维修天窗时间的区间装卸路料计划要纳入（ ）。

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15 mm，顺坡率不应大于（ ）‰。

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（ ）mm，顺坡率不应大于2‰。

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（ ）mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm。

必须纳入路局月度施工计划的邻近营业线施工是（ ）类施工。

WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量：（ ）mm。

WJ-7型扣件钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（ ）mm。