（ ）新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KM／H，一般条件时为1000米。

道岔每月检查尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移每（ ）检查1遍。

道岔检查应对尖轨各控制断面相对于基本轨高差、心轨各控制断面相对于翼轨高差每（ ）检查1遍。

道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（ ）mm。

道岔护轨轮缘槽宽度为（ ）mm，容许误差为－1～+3mm。

道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（ ）mm。

道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（ ）mm。

道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧·的距离）不得小于（ ） mm，测量位置按设计图纸规定。

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（ ）km/h 及以下。

当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于（ ）的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50 m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车。

当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（ ）。