（ ）铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中：对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每十年不少于一次。

高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由（ ）提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，列车调度员发布调度命令。

高速铁路安全协议书的概况包括：施工或维修项目、作业内容、地点和时间、（ ）。

钢轨折断是指发生下列情况之一者：钢轨全截面断裂、裂纹贯通整个轨头截面、 裂纹贯通整个轨底截面、 钢轨顶面上有长度大于（ ）mm且深度大于5mm的掉块。

钢轨折断紧急处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距一般为（ ），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。

钢轨折断紧急处理，当断缝不大于（ ）时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

钢轨预打磨应在轨道精调完成（ ）进行。钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过2年。

钢轨头部磨耗总磨耗是指（ ）与二分之一侧面磨耗的总和。

发现钢轨重伤时，对钢轨核伤和焊缝重伤可（ ），并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理。

发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（ ）。

对综合检测列车发现的轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养偏差管理值的处所，应安排（ ）。