（ ）桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60 mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于50 mm。

高速铁路钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块，判定为钢轨（ ）。

高速铁路钢轨顶面存在谷深 ≥0.2mm波形磨耗，判定为钢轨（ ）。

高速铁路钢轨顶面存在剥离掉块，判定为钢轨（ ）。

高速铁路钢轨出现轨头纵向裂纹，判定为钢轨（ ）。

高速铁路钢轨、道岔大型养路机械打磨是（ ）级维修天窗。

高速铁路凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，应经过（ ）认证，并在天窗点内使用。

高速铁路多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（ ），走行应保持同步。

高速铁路多台机械配合作业时，应明确作业负责人与安全员之间、机械与机械之间的（ ）方式，并由作业负责人负责现场指挥。

高速铁路对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（ ）。

高速铁路对综合检测列车发现超过轨道质量指数（TQI）管理值的区段，应安排（ ）。