（ ）高速铁路工务安全规则适用于200 km/h及以上铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（ ）mm,应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（ ）mm,应进行修理或更换。

基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗7mm、垂直磨耗6mm、侧面磨耗（ ）mm。

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（ ）mm，应及时更换。

焊接作业轨温应不低于（ ），且应避免大风和雨雪等不良天气。必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于5℃；推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至300℃以下。

焊接接头低塌重伤伤标准为：低塌（ ）。

焊接接头低塌轻伤伤标准为：低塌（ ）。

轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路（厚度为12mm），B类用于仅运行客车高速铁路（厚度为14mm），每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用（ ）。

故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出（ ）行车限制条件，并按规定设置防护。

各类安全教育培训考试满分标准为100分，合格标准为（ ）分。